[Diskussion] Die Reise durch Japan in Bildern und Videos - der Diskussions- und Fragethread

[redrooster]

Neue Quizfrage:

Die normalen Farben bei Ampeln sind rot / gelb / grün, auch in Japan.

Wieso gibt es dann in Japan aber auch Ampeln, die rot / gelb / blau sind und was steckt dahinter?

 

[Shishiza]

Neue Quizfrage:

Die normalen Farben bei Ampeln sind rot / gelb / grün, auch in Japan.

Wieso gibt es dann in Japan aber auch Ampeln, die rot / gelb / blau sind und was steckt dahinter?

Rot und Gelb hat die gleiche Bedeutung wie hier in Deutschland. Blau ist das grün von hier. Das heißt, sie ist auch dafür gedacht, das wir da gehen dürfen.

Blaue Ampeln in Japan - Nipponcademy

Egal, wohin man reist, eine Sache ist überall auf der Welt gleich: Ampeln. Während man sich vor einer Reise nach Amerika oder Asien zunächst über die...

www.nipponcademy.de

Blaue Ampeln in Japan statt grüne – Bedeutung

In Japan leuchten die Ampeln blau statt grün. Historisch wird in Japan kein wirklicher Unterschied zwischen den Farben blau und grün gemacht ➤

www.japanwelt.de

 

[redrooster]

Das ist natürlich richtig. trotzdem gibt es deutliche Unterschiede. In den großen Städten ist die Farbe eindeutig grün. auf dem Lande kann es durchaus auch mal ein ziemlich sattes blau / türkis sein, aber alles geht auf das alte sprachliche Problem mit der mangelnden Unterscheidung von blau und grün zurück.

Und eine neue Frage:

Tokyo ist 358 km entfernt und trotzdem ist es Tokyo. Es gibt eine einzige Ampel mit Zebrastreifen und Druckknopf für Fußgänger, die eigentlich niemand braucht, denn Fußgänger gibt es so gut wie keine und die Straßen sind viel zu schmal und zu kurvig um schnell zu fahren. Und wir haben eine Caldera innerhalb einer Caldera.

Wo sind wir denn hier?

 

[Akira Akarui]

Bitte noch etwas Geduld, ich will mir das in Ruhe ansehen

 

[Akira Akarui]

Und eine neue Frage:

Tokyo ist 358 km entfernt und trotzdem ist es Tokyo. Es gibt eine einzige Ampel mit Zebrastreifen und Druckknopf für Fußgänger, die eigentlich niemand braucht, denn Fußgänger gibt es so gut wie keine und die Straßen sind viel zu schmal und zu kurvig um schnell zu fahren. Und wir haben eine Caldera innerhalb einer Caldera.

Wo sind wir denn hier?

Das ist auf Aogashima
Ist jetzt kein Video von der Ampel, aber von der Insel, sieht wahnsinnig schön aus

off-topic: warum sind wir hier im Thread? was ist hier im Vergleich zum Quizthread? hab das irgendwie vergessen ... @redrooster

 

[redrooster]

aarrghhh....

da hab ich einfach nicht richtig hingeguckt, sorry...

Die Lösung ist natürlich richtig, und dazu kann ich den aogashima channel auf YouTube nur empfehlen: https://www.youtube.com/@AOGASHIMAChannel

Allein die Reise dorthin am Ende mit einem der beiden Schiffe Aogashima Maru (blsu) oder Kuroshio Maru (weiß) ist ein Abenteuer, oder man nimmt den Hubschrauber von der Insel Hachijojima aus. Bei der Schifffahrt Pillen gegen Seekrankheit nicht vergssen!

Aogashima hat keinen festen Hafen, nur 2 Molen, die Fischerboote werden mit einer Krananlage in Form einer Seilbahn jeweils vom Parkplatz weiter oben an Land ins Wasser gesetzt und umgekehrt.

Und dazu noch eine Info zum Tachibana Maru Post: die ganzen IZU-Inseln, die z.B. die Tokai Kisen Schiffe anfahren, gehören alle zur Präfektur Tokyo Metropolis bzw. zu der Stadtverwaltung, alle Personenverkehre von und nach diesen Inseln sind deshalb Tokyo interner ÖPNV und werden auch staatlich subventioniert.

 

[redrooster]

Und hier der 13 Stunden Trip von Tokyo nach Aogashima mit der Salvia Maru* (Tokai Kisen / Schwesterschiff der Tachibana Maru) und der Aogashima Maru.

* Im Japanischen Saruvia Maru, weil das Japanische (außer bei Fremdnamen wie McDonalds oder bei modernen Eigenamen wie beim japanischen Baumaschinenhersteller Kōbe Seikōsho KK / Kobe Steel / Markenname Kobelco) den Buchstaben "L" nicht kennt. Oder eben hier bei der SALVIA Maru. So wird das L gesprochen als "ru".

Und so wird z.B. aus Loli das ungewohnte Rori...

Hafeneinfahrt = 2 x Tuten, Hafenausfahrt = 1 x Tuten.

 

[redrooster]

Eigentum verpflichtet, oder auch nicht...

Obwohl dieser Shopping District komplett verrottet und einsturzgefährdet ist, können die Behörden nichts machen. Einfach abreissen ist nicht...

Es gibt zig Videos wie dieses, ob es Freizeitparks oder Schulen oder Einkaufszentren wie dieses sind, man findet mitten in den Städten Szenen wie diese. Wenn man kein Interesse an Gebäuden mehr hat, sie keinen Profit mehr abwerfen oder Renovierungen zu teuer sind lässt man sie einfach vergammeln. Und die Behörden sind meist machtlos. Erst wenn die Umgebung oder die Umwelt kritisch gefährdet wären, könnte man einschreiten. Denn auch wenn der Baugrund vielleicht profitabel wäre sind die Abbruchkosten oft höher und deshalb tut man einfach mal nichts.

Auf dem Land führt das dazu, dass Häuser, deren Bewohner verstorben sind und sich keine Erben finden oder die kein Interesse an den Häusern mehr haben, von den Gemeinden - auch an Ausländer, die dort wohnen wollen - einfach kostenlos verschenkt werden. Das mindert die entsetzliche Landflucht und die Überalterung der Bevölkerung weingstens ein weing.

Auch wenn ich sonst für Japan schwärme, es hat so viele Schattenseiten...

Deshalb als Gegenpol: Sakura / Kirschblüte in Kyoto.

[japanische Kirschen sind Ziersträucher, sie tragen keine Früchte.]

 

[redrooster]

Au Weia!

Sollte man sich ansehen...

 

[redrooster]

Auch das hat Japan zu bieten: SLUMS !

 

[redrooster]

zu dem Video "Sollte man sich ansehen...".

Ich hab bei einem anderen Video mal die Bemerkung Kei Car Bowling benutzt. Kei Cars (normalerwise gelbes Nummernschild) sind maximal 3.4 Meter lang, 1,48 Meter breit und 2 Meter hoch. Dazu max. 660 ccm und 64 PS. Sie sind also weit höher als breit und die kleinen Räder neigen dazu, sich bei Querstehern leicht zu verkanten und durch den vergleichsweise hohen Schwerpunkt neigen die Kei´s eben leicht zum Umkippen. Ihr größter Vorteil ist, dass sie selbst in Ballungsräumen keinen eigenen Parkplatz bei der Anmeldung vorweisen müssen, was bei den größeren Autos (weisses Nummernschild) Pflicht ist. Ein größeres Auto ubertrifft in mindestens einem Kriterium die Grenzwerte für Kei Cars. Grüne Nummernschilder sind für Fahrzeuge in kommunalen Diensten, z.B. Busse im ÖPNV, schwarze bei bestimmter gewerblicher Nutzung, wobei ich noch nicht genau weiß, was in diese Katagorie gehört.

 

[redrooster]

Wer etwas mehr von der bezaubernden und abgelegenen Insel Aogashima kennenklernen möchte, abseits von dem, was der Aogashima Channel auf YouTube zu bieten hat, dem seien diese Videos empfohlen:

 

[redrooster]

Mit 100 km/h viel zu schnell, dabei in der Kuive auf die rechte, also falsche Strassenseite, geraten, als Resultat 4x Totalschaden. Kei Car Bowling inklusive...

 

[redrooster]

Gesetzliche Pflicht bestimmte Zeichen an einem Auto in Japan zu führen:

1. ) das Shoshinsha / Wakaba Zeichen.

Alle Fahrer, die ihren Führerschein weniger als ein Jahr besitzen, müssen vorn und hinten auf dem Auto dieses Zeichen führen.

File:Wakaba mark.svg - Wikipedia

en.wikipedia.org

2.) das Kōreisha Zeichen.

Alle Fahrer, die 75 Jahre oder älter sind, müssen vorn und hinten am Auto dieses Zeichen führen.

File:Kourei Mark 2.svg - Wikipedia

en.wikipedia.org

 

[Akira Akarui]

Gesetzliche Pflicht bestimmte Zeichen an einem Auto in Japan zu führen:

1. ) das Shoshinsha / Wakaba Zeichen.

Alle Fahrer, die ihren Führerschein weniger als ein Jahr besitzen, müssen vorn und hinten auf dem Auto dieses Zeichen führen.

File:Wakaba mark.svg - Wikipedia

en.wikipedia.org

2.) das Kōreisha Zeichen.

Alle Fahrer, die 75 Jahre oder älter sind, müssen vorn und hinten am Auto dieses Zeichen führen.

File:Kourei Mark 2.svg - Wikipedia

en.wikipedia.org

So etwas als Pflicht wäre hierzulande schwer vorstellbar, da das ja durchaus auch negativ ausgelegt werden kann bzw. fast schon den Datenschutz kratzt ...